La nuit s'est déroulée sans problème pour le Suzuki Endurance Racing Team qui mène toujours la piste et la Honda n°63 du Michelin Power Research Team.
Cette dernière est maintenant à la deuxième place suite aux problèmes de surchauffe et à l'abandon de la Yamaha France GTM 94 à 7h13 à cause d'un joint de culasse cassé.
Après un abandon aux 24 Heures du Mans en tout début de course, le retrait de la Yamaha n°94 clôt une année noire en endurance pour l'équipe de Christophe Guyot.

La 63 s'accroche !
Du côté de chez Michelin, la n°63 suit parfaitement son plan de course. Les relais s'enchaînent correctement et Matthieu Lagrive impressionne toujours par ses chronos.
Dans la matinée, il boucle des tours en 1'41" régulièrement.
L'équipage de la 63 garde donc le contact avec le SERT avec 2 tours de retard.
A deux heures de l'arrivée, il sera difficile de revenir dans la roue de la machine de tête mais tant que le drapeau à damier n'est pas agité, la course peut toujours basculer.

De son côté, la Yamaha n°7 du YART rencontre quelques problèmes mécaniques et se retrouve à la huitième place juste derrière la Kawasaki du Maccio Racing qui même la tête du classement Superstock depuis le début de ce 73ème Bol d'Or.
On retrouve la Kawasaki n°11 en troisième position à 3 tours de la Honda n°63.

Les hommes et les machines commencent à être éprouvés et il va falloir rester vigilent jusqu'à 15 heures car, vu les faibles écarts entre les 3 machines de tête (seulement 5 tours), le moindre faut pas peut tout chambouler…